Things tagged 'vyresene'

limited to the area of Praha 5 a jihozápad:

24 issues found for 'vyresene':

  • "Slepá ulice" Lukavského, pro cyklisty není slepá.

    Created by User 175 (deleted) // 1 thread

    Edit 3/2023: Mezi rokem 2021 a 5/2022 byla značka zcela odstraněna.

    Ulice Lukavského je označena jako slepá, nicméně v ní navazuje cyklostezka až na ulici Jinonická. Bylo by dobré, aby cyklisté co okolí neznají, věděli že lez projet a proto bych navrhoval doplnit značku doplňkovou tabulkou "Mimo (symbol kola)". To samé při příjezdu z ulice Jinonická.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cykloobousměrka - Na Břevnovské pláni

    Created by User 175 (deleted) // 2 threads

    Ulice Na Břevnovské pláni, je výborná, pro cestu z Řep na Ladronku, jedná se o ulici souběžnou s Bělohorskou, takže provoz je zde minimální a to je pro cyklisty pohodlné. Bohužel tato silnice je jednosměrná, takže ve směru na Ladronku se musí přejet velice frekventovaná Bělohorská (2 pruhy v každém směru + tramvajový pás; dokonce v mapě označená jako velice nebezpečné místo) a poté s velkou a zbytečnou zajížďkou se vracet na Bolívarovu, i když se mohlo jet krásně, přímo a plynule. Proč zobousměrněnit: 1) Bezpečnost - Nebude se muset přejíždět frekventovaná Bělohorská, 2) Plynulost - kvůli přejezdům Bělohorské se musí minimálně 2x zastavit, a zase rozjet což cyklistu stojí spoustu sil. 3) Napojení na již vzniklé cykloobousměrky Čistovická a U Boroviček

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: přejezdy na křižovatce Lihovar (Praha 5)

    jhajas // 4 threads

    Téměř každý den jezdím z Modřan na Anděl na kole a křižovatka u Lihovaru kde musím překonat Strakonickou ulici je zdaleka nejnebezpečnějším místem mojí cesty. Dnes existují 2 varianty jak toto místo překonat: 1) sesednout z kola a převést ho přes světly řízený přechod pro chodce a vést kolo dál přes autobusovou zastávku a někde za ní nasednout zase na kolo a pokračovat dál směr Meet Factory a přes Smíchovské nádraží. Nutno podotknout, že na zelenou je zde třeba poměrně dlouho čekat. 2) V ranní špičce riskovat život a přejet 2 pruhy a zařadit se do odbočovacího, počkat na zelenou pro odbočení. Ani jedna z těchto variant není zdaleka ideální, obzvlášť spěchá li člověk ráno do práce. Na přiloženém obrázku navrhuji 2 varianty řešení, které by podstatně přispěli k bezpečnějšímu průjezdu touto křižovatkou: 1) Měně bezpečná, ale také méně nákladná varianta přidání světelného cyklopřechodu a piktogramů umožňující z přechodu vjezd do ulice s autobusovou zastávkou 2) Podstatně nákladnější, ale také bezpečnější varianta - zbudování mimoúrovňoého křížení ulice Strakonická pomocí tunelu pro cyklisty a následná cyklostezka až na ulici Na Zlíchově. Jen pro úplnost uvedu, že v opačný směr neřeším, protože od MeetFactory se dá v takovém případě jet směrem na Hlubočepy právě ulicí Na Zlíchově, z kopce je to celkem bezpečné.

    Please sign in to vote.

  • Bahniště na Smíchovské straně přístaviště přívozu místo Železničního mostu

    Created by Brahma // 1 thread

    Přístaviště přívozu, který slouží místo Železničního mostu, se na Smíchovské straně přemístilo vlevo od mostu. Ústí na nezpevněnou hliněnou pobřežní komunikaci rozježděnou náklaďáky. Jsou tam louže a hluboká vrstva bahna. Na koloběžce se to nedá projet, poněvadž se nedá odrazit, jak to klouže. Pěšky se to dá projít, ale boty a kalhoty jsou na pračku. Cesta by potřebovala náklaďák s kamínky a válec.

    Please sign in to vote.

  • Chybějící cyklopruh na Janáčkově nábřeží před Mostem Legií

    Created by Petr Papírník // 2 threads

    Dobrý den,

    Cyklopruh na Janáčkově nábřeží je skvělá věc, až na to, že nesmyslně končí 150 m řed křižovatkou s Mostem Legií. A řidiči toho zhusta využívají a okamžitě s koncem cyklopruhu se začnou k cyklistům chovat jako k odpadu. Nerozumím, proč není protažen až na křižovatku - Janáčkovo nábřeží je tam dostatečně široké, aby se tam pohodlně vešel.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Bezmotorová zkratka, Rezidence Waltrovka

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Z mapky http://www.waltrovka.cz/lokalita/ vypadalo, že k tomuto místu povede ze západu i východu slepá ulice (pak by bylo žádoucí nově postavenou ulici na tomto místě upravit tak, aby byl možný komfortní a legální průjezd na kole. Bez vysokých obrubníků, schodů, prudkých zatáček, nepřehledných míst či jiných překážek). Ale zástupce Penty mne ujistil, že toto místo bude průjezdné i pro auta. Pro jízdu na kole by tímto byla propojena velká část Rezidence Waltrovka. To by umožnilo jak pohodlnou jízdu uvnitř nové čtvrti tak napojení na ulici Na Vysoké I. Díky ulici Na Farkáně IV by tím vzniklo i spojení klidnými rezidenčními ulicemi k metru Radlická, kudy dále lze pokračovat k Vltavě.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Stojan, roh Zborovské a Petřínské

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    cca 5 obrácených U ve vozovce hned před přechodem vpravo ve směru jízdy. Vytvoří cca 10 nových parkovacích míst. Praha 5 se zajímá, kde lidé chtějí stojany. Výhody konkrétního umístění: - kola nepřekáží chodcům, odstraní parkování kol u značek či zábradlí - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se prodírat mezi zaparkovanými auty - bezproblémový příjezd i pokračování cyklopruhem v klidné Zborovské, do které se odváží většina potenciálních pražských cyklistů - nebude nutné z cyklopruhu křížit tam a zpět pruh pro auta - zajistí lepší výhled na přechod pro chodce - obsluha restaurací a služeb v okolí

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Legalizace Radlická - Na Farkáně

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V dubnu 2012 na na tomto místě dle streetview zákaz vjezdu mimo vozidla se souhlasem MČ Praha 5. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze vystoupat k Peroutkově ulici. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení. Z opačné strany na konci ulice Na Farkáně je zákaz vjezdu všech motorových vozidel.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Mistřínská, "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Odsud lze podél rybníka a Lačnovskou projet do Strojírenské. U rybníka jsou patníky, vedle kterých se dá projet při šikovnosti i s vozíkem. Pokud někdo jede od Sobína na Řepy, vyhne se touto alternativní cestou většímu provozu v Hrozenkovské a Strojírenské. Například s malými dětmi je každý kus vyhnutí se provozu dobrý. V srpnu 2014 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola", aby lidé o možnosti věděli.

    Please sign in to vote.

  • (duplicita + vyřešeno) křižovatka Lidická x Zborovská - Svornosti

    Created by LK // 2 threads

    V ulici Lidická v úseku Zborovská - Anděl je povolena jízda cyklistů a MHD v protisměru. Bohužel se cyklista přijíždějící od Palackého mostu, který chce pokračovat směrem k Andělu nemůže na tento úsek legálně dostat. Dopravní značení před křižovatkou Lidická x Zborovská - Svornosti mu přikazuje (jako každému dalšímu účastníkovi silničního provozu) jet doleva do ulice Svornosti. Jízda přímo (směrem k Andělu) je povolena pouze MHD. Cyklista, který chce pokračovat k Andělu tedy musí buď porušit dopravní předpisy (což dělá většina cyklistů tam tudy projíždějících) nebo slézt z kola a pěšky společně pěšími použít přechod pro chodce. Je mi jasné, že pro legalizaci nestačí pouze doplnit svislé dopravní, ale že je nutné také nějakým způsobem upravit SSZ. Toto je typický příklad nedotaženosti podpory pro cyklodopravu v pražském prostředí.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd z Palackého mostu na Anděl

    Created by Václav Novák // 1 thread

    Obousměrný provoz kol v Lidické téměř umožňuje pohodlně přijet na Anděl přes Palackého most z pravého břehu. Brání tomu jen křižovatka s ulicí Svornosti, kde je přikázané odbočení doleva, ačkoliv hned za křižovatkou je v přímém směru cyklistické značení v tramvajovém pásu. Buď by měla být pro cyklisty vyznačena a upravena objížďka přes Janáčkovo nábřeží a Zborovskou, aby se nemusela upravovat křižovatka, nebo ještě lépe by měli být cyklisté před křižovatkou svedeni na tramvajový pás, na němž by je pak řídila signaliace shodná se současnou signalizací pro tramvaje (které také pokračují přímo).

    Vyřešeno v zimě 2018/19 při obnově signalizace.

    Please sign in to vote.

  • Povolit kola na chodník podél tramvaje na Barrandov

    Created by Saša // 1 thread

    Podél tramvajového tělesa vede krásně široký chodník, je na něj ale zákaz vstupu. To, že nejdu, ale jedu, měšťáky moc nezajímá... Fakt je, že chodník kolem silnice K Barrandovu je nebezpečný, uhýbal jsem před letící poklicí. Jezdí se tam nahoru běžně 80.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešeno: Změna trasy X341 (Holyně - Stodůlky)

    Created by David // 1 thread

    Současná X341 klesá z Holyně do Dálejského údolí údolí po "chodníku", jehož povrch není v příliš dobrém stavu (kameny, hlína, "prošlapaný" profil chodníku) a překonává poměrně prudký svah v místech, kde končí zámková dlažba a začíná polní cesta. Terén je vhodný spíše pro zdatné jezdce na kvalitních kolech a spíše pro sjezd než pro "výšlap", není však již pro rekreační jezdce či rodinu s dětmi. Proto bych doporučoval v tomto úseku vést případnou cyklostezku po paralelní asfaltové komunikaci. Trasa je delší, ale ne násobně delší a vzhledem ke kvalitnějšímu povrchu i překonávanému výškovému rozdílu "uživatelsky přívětivější". Pokud mají cyklostezky sloužit širšímu spektru cyklistů, není asi nad čím váhat. Obdobný problém kombinace stoupání a nekvalitního povrchu trápí sice i zbylou část X341, zde však již bohužel alternativa není.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Hrbol na cyklostezce

    Created by User 175 (deleted) // 1 thread

    Hrbol na cyklostezce, vysoký cca 10 cm, po celé šířce cesty. Nutí cyklisty buď zpomalit na rychlost cca 7km/h, nebo vjet do části pro chodce. Každopádně velice narušuje a omezuje plynulost provozu.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešeno: Průjezd parkem Mrázovka

    Created by Tomáš // 1 thread

    Legální průjezd parkem Mrázovka je znemožněn značkou zákazu vjezdu. Omezování cyklistů zde nemá racionální význam. U všech vstupů do parku by tak bylo vhodné vyměnit stávající značku za značku zakazující vjezd motorových vozidel.

    (Vyřešeno 11/2014)

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Legalizace - Na Břevnovské pláni

    Created by User 175 (deleted) // 1 thread

    Při výjezdu z ulice Na Břevnovské pláni, je zde přikázaný směr jízdy vpravo. Bohužel cyklisté většinou potřebují jet rovně protože zde jsou vytvořeny cykloobousměrky a napojení na dvě páteřní cyklotrasy. Jedná se o jednoduchou úpravu - přidání dodatkové tabulky "Mimo (symbol kola)". Jedná se o malou změnu, ale je důležité, abychom nebyli nuceni porušovat jakékoliv předpisy.
    Pokud s touto změnou souhlasíte, tak prosím dejte podnětu hlas, ať je pro úřady vidět, že je změna žádaná.

    Shrnutí požadavků:
    1) přidaní dodatkové tabulky "Mimo (symbol kola)", pod přikázaný směr vpravo v ulici Na Břevnovské pláni.

    Please sign in to vote.

  • Zobousměrnení části ulice Za zámečkem

    Created by P. Šafář // 1 thread

    Tato část ulice Za zámečkem je pravidelně využívána(v protisměru a zákazem) větším množstvím cyklistů, provoz aut je slabý. Legalizace by byla žádoucí. Nebylo by potřeba stavebních úprav kvůli šířce silnice

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Spojka cyklotras A133 a GW P-W (A33)

    Created by David // 1 thread

    Vyznačit novou cyklotrasu, zrychlující spojení Obora - Prokopské údolí. Navržená cyklotrasa vede klidným územím s minimálním provozem aut i pěších. Při "západní" cestě z Dejvic na Barrandov umožní vyhnout se rušné oblasti Butovického Centralparku. Centralparkem je nutné projet, pokud využíváme současné A133, A13 a A33. Úprava výrazně zkrátí uvedenou trasu i čas jízdy, protože není nutné proplétat se mezi početnými návštěvníky Centralparku, kde je zpravidla hodně dětí a rekreačních sportovců. Samotná trasa potřebuje (mimo jejího vyznačení a v jižní části zřízení povolení vjezdu na chodník - pokud to není již nyní formálně účelová komunkace, ale to "od pohledu" nelze poznat, jelikož je ta cesta široká, jenže má zvýšený obrubník) jen přizpůsobit jediný nájezd, a to z ulice K Zahrádkám. Celá trasa je vedena po asfaltu nepřekonává žádné nadměrné stoupání.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Tlačítko pro cyklisty - světelná křižovatka A114 / K Barrandovu

    Created by David // 1 thread

    Světelná křižovatka s automatickou detekcí nereaguje na cyklisty, takže cyklisté musí používat přechod pro chodce. Místní vědí, pro ostatní "past na Popelku". Ve směru z Holyně je navíc nebezpečné přejetí komunikace na chodník v protisměru v prudké zatáčce (silnice se stáčí o 180 stupňů), kam není výhled.

    8.2. 2014 zkontrolováno a detekce funguje.

    Please sign in to vote.

  • Hlubočepská, A12

    Created by Miroslav Skřípek // 2 threads

    Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
    Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.

    Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.

    Please sign in to vote.

42 threads found for 'vyresene':

No library items found for 'vyresene'.

No planning applications found for 'vyresene'.

Spinner Please wait…
Back to top