Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 5 a jihozápad:

  • Nesjízdná část A34

    Created by User 175 (deleted) // 1 thread

    Část praktické trasy, která by byla výborná na příjezd až k metru, bez kličkování mezi chodci jak se jezdí teď (foto: http://bit.ly/1n4vzG5). Zvýšila by se praktičnost, bezpečnost a průjezd by byl legální (narozdíl od průjezdu mezi zastávkami autobusového nádraží). Nepoužívá se z důvodu, že z cyklostezky na A34 není snížený chodník a musí se zastavit protože obrubník je vysoký. A když se jede dál tak je cesta 2x zablokována betonovými panely, což lze sice objet, ale pak cesta vede přes trávu, kde je plno odpadků a nakonec ústí na ulici Ringhofferova, kde se musí opět překonat vysoký obrubník.
    Shrnutí požadavků:
    Snížení chodníku při sjezdu z cyklostezky na ulici Do zahrádek II (foto: http://bit.ly/1gUtHYi),
    posunutí panelů, aby byl mezi nimi průjezd cca 2.5m (kvůli cyklostezce; foto: http://bit.ly/QknOh8),
    Prodloužení zpevněné cesty po směru A34 která by se napojila i na existující dlážděnou cestu k metru B (foto: http://bit.ly/1kUZY5t),
    Snížení obrubníku u výjezdu na Ringhofferova (foto: http://bit.ly/OYOJOJ),
    Pokud by proběhly všechny úpravy, tak i označení jako cyklostezka a napalování pruhů.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd sídlištěm k metru

    Created by User 175 (deleted) // 1 thread

    Tato část ulice je hodně využívána cyklisty (vidět cyklistu na paralelní A34 je spíše výjimka), pro cestu k metru nebo od metra, hlavně kvůli semaforu, díky kterému se frekventovaná ulice Na Radosti přejede rychle a bezpečně. Kvůli místním úpravám parkovacích míst, ale byla ulice Tasovská zjednosměrněna, takže tudy cyklisté projíždí nelegálně. Dále by bylo dobré snížit nájezd na chodník a zlegalizovat průjezd pro cyklisty po chodníku, místa na rozšíření je případně dost a dále vedle přechodu udělat přejezd pro cyklisty, který by se napojil na cyklostezku vedle ulice K Metru. Mimochodem tato cesta je zakreslená v Cyklistické mapě Prahy od TSK jako "Doporučená a prověřovaná cyklotrasa".
    Shrnutí požadavků:
    Zobousměrnění ulice Tasovská pro cyklisty,
    Snížení nájezdu na chodník (foto: http://bit.ly/1n4F9Zm),
    zlegalizování průjezdu po chodníku (foto: http://bit.ly/1jCtMEA a http://bit.ly/1lZZAXn),
    nakreslení přejezdu pro cyklisty na křížení s ulicí Na Radosti (http://bit.ly/1kMAknJ).

    Please sign in to vote.

  • Radlická - mrtvý cyklista, dobrý cyklista

    Created by David // 1 thread

    Spodní část Radlické je cyklisticky celkem nepříjemná oblast. Pokud se odsud chcete dostat do centra a nechcete překonávat okolní kopce nebo jet po 3/4 proudé komunikaci s tramvajovým pásem, případně po chodníku, nemáte jinou možnost než přenést kolo přes lávku nad Smíchovským nádražím. Není možno vyřešit elegantněji?

    Please sign in to vote.

  • Průjezd pro cyklisty Jindrova

    Created by Miisha // 1 thread

    Doporučený průjezd X135 má vadu v tom, že v ulici Jindrova je značen "průjezd zakázán". Přidáním dodatkové značky "mimo cyklistů" by se tato klidná oblast se zpomalovacími pruhy mohla stát legální cyklistickou spojkou mezi Vidoulí a Stodůlkami.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace průjezdu po Radotínské lávce

    Created by David // 1 thread

    Radotínská lávka, ležící na A11 u místa křížení s A1, je v současné době opatřena nejen příkazovými značkami nutícími cyklisty vést kolo, ale také napříč položenými rovnoběžnými betonovými dvojbloky na začátku a konci lávky. Dvojbloky jsou umístěny tak, že jimi skutečně cyklista neprojede. Neprojede jimi ale ani kočárek či invalidní vozík. Cyklisté zákaz stejně většinou nerespektují a ihned za bloky opět nasedají na kola, protože lávka je poměrně dlouhá a úzká (a jak známo, cyklista vedoucí kolo je širší než cyklista na kole jedoucí). Nebylo by vhodné a méně bezohledné (diskriminační) k rodinám a handicapovaným změnit příkaz na jízdu rychlostí chůze? V současnosti kvůli těm ošklivým a hrubým cyklistům, které je nutné umravňovat, nemohou na lávku některé skupiny obyvatel vůbec. A to široko daleko žádná jiná není...

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Legalizace Radlická - Na Farkáně

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V dubnu 2012 na na tomto místě dle streetview zákaz vjezdu mimo vozidla se souhlasem MČ Praha 5. Vyměnit zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že tudy lze vystoupat k Peroutkově ulici. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení. Z opačné strany na konci ulice Na Farkáně je zákaz vjezdu všech motorových vozidel.

    Please sign in to vote.

  • U Kostela "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    V říjnu 2011 na tomto místě dle streetview označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a jistotu, zvýší povědomí o tom, že ulice vede do pěší zóny k metru Radlická. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace Radlická za ČSOB

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V srpnu 2011 na tomto místě dle streetview:
    - závora, která nelze objet
    - pěší zóna bez povolení jízdy na kole
    - vodorovné značení také vylučuje jízdu na kole rovně

    Upravit:
    - závoru tak, aby se mohli minout dva cyklisté s dětským vozíkem
    - svislým i vodorovným značením umožnit jízdu na kole do pěší zóny
    - místo tak, aby bylo se auta vyjíždějící z garáží a kola přijíždějící z obou stran vzájemně viděla

    Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole v dopravní značení.
    Je pravděpodobné, že jde o účelovou komunikaci ČSOB a ta má tedy velké slovo.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, pošta Plzeňská 290/139

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Místo vytipoval: Občanské sdružení Cibulka

    Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Tento podnět vzniká se záměrem předat ho Praze 5.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, zahradní restaurace v parku Klamovka

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Stojany velmi chybí. Kola jsou zde opřena o stromy, válejí se v trávě ... Autor podnětu: Občanské sdružení Cibulka

    Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Tento podnět vzniká se záměrem předat ho Praze 5.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, Anděl, severní konec

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Ve vyvýšené vozovce v pruzích po obou stranách umístit 10-20 stojanů. Na různá místa po menších skupinkách, aby pohodlně pokryly co nejvíce cílů. Měly by být umístěny tak, aby nepřekážely chůzi.

    - umožní parkování v úseku chudém na značky
    - může odstranit ilegální parkování aut, tam kde je to potřeba

    Please sign in to vote.

  • Stojan Anděl, východní strana

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Ve vozovce a ve vyvýšené vozovce v pruhu po pravé straně, kde se parkuje, umístit na více míst 10-20 stojanů. Nemám jasno v tom, kam přesně, vybral bych 2-4 místa v tomto úseku. První může být u schodu na vyvýšenou vozovku, aby ten, kdo ke stojanu přijíždí nemusel výrazně zpomalit dvakrát.

    - kola nepřekáží chodcům, odstraní parkování kol u značek či zábradlí
    - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - může odstranit ilegální parkování aut, tam kde je to potřeba

    Please sign in to vote.

  • Stojan, ZŠ Nepomucká

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Praha 5 se zajímá, kde lidé chtějí stojany. Domluvit s žáky a vedením školy, kde a kolik stojanů umístit. Stojan žákům každý den říká: zkus jezdit do školy na kole.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Stojan, roh Zborovské a Petřínské

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    cca 5 obrácených U ve vozovce hned před přechodem vpravo ve směru jízdy. Vytvoří cca 10 nových parkovacích míst. Praha 5 se zajímá, kde lidé chtějí stojany. Výhody konkrétního umístění: - kola nepřekáží chodcům, odstraní parkování kol u značek či zábradlí - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se prodírat mezi zaparkovanými auty - bezproblémový příjezd i pokračování cyklopruhem v klidné Zborovské, do které se odváží většina potenciálních pražských cyklistů - nebude nutné z cyklopruhu křížit tam a zpět pruh pro auta - zajistí lepší výhled na přechod pro chodce - obsluha restaurací a služeb v okolí

    Please sign in to vote.

  • podjezd Jiráskův most

    Created by Cyril // 1 thread

    - stresující podjezd po mostem ve smeru do centra
    - není místo pro bezpečné předjetí, řidiči nerespektují bezpečný odstup

    Navrhuji omezení rychlosti na 30km/h a piktokoridor ve vozovce k vyznačení bezpečné vzdálenosti od parkujících aut

    Please sign in to vote.

  • Stojan, Gymnázium Christiana Dopplera

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    cca 5 obrácených U ve vozovce hned za či před výčnělkem se stromem. cca 10 nových parkovacích míst přímo před vchodem do gymnázia. Praha 5 se zajímá, kde lidé chtějí stojany.

    Výhody konkrétního umístění:
    - kola nepřekáží chodcům, odstraní parkování kol u značek či zábradlí
    - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - bezproblémový příjezd i pokračování cyklopruhem v klidné Zborovské, do které se odváží většina potenciálních pražských cyklistů
    - stojan studentům každý den říká: zkus jezdit do školy na kole

    + odstranit zábradlí, již není třeba. Ještě v roce 2009 měla ulice dva pruhy a vybízela k vyšší rychlosti. Odpadne nutnost zábradlí jednou za několik let natírat.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, The Sushi Bar

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    cca 5 obrácených U ve vozovce hned za výčnělkem za stromem. cca 10 nových parkovacích míst. Praha 5 se zajímá, kde lidé chtějí stojany.

    Výhody konkrétního umístění:
    - potenciál přilákat zákazníky
    - kola nepřekáží chodcům, odstraní parkování kol u značek
    - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - bezproblémové pokračování cyklopruhem v klidné Zborovské, do které se odváží většina potenciálních pražských cyklistů.
    - umístění umožňuje i příjezd z Vítězné
    - slouží pro parkování zákazníků několika restaurací i okolních služeb
    - ze zahrádky je na kola vidět

    Please sign in to vote.

  • B+R tram Sídliště Barrandov

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Kvalitní obrácená U by poskytla možnost přijet na kole a pokračovat tramvají. Rychlý způsob jak se dostat z Holyně či Slivence do centra.
    Navrhuji postavit obrácená U tak, aby bylo možné je v příštích letech dovybavit zastřešením a tím zvýšit jejich využití. Je důležité dbát na to, aby byly co nejblíže zastávce, a aby k nim byl upravený příjezd.

    Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Návrhy stojanů, které se objeví předá Miroslav Skřípek na schůzce radniční pracovní skupiny pro cyklodopravu. Smíchov, Radlice, Jinonice, Košíře, Motol, Barrandov, Hlubočepy, Cibulka.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, Praha-Smíchov severní nástupiště

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Edit 2020: vlaky byly před rokem či více přesunuty z Praha-Na Knížecí na Praha-Smíchov severní nástupiště. To samé jsem udělal i s podnětem, protože podnět smysl neztratil! V textu níže jsem jen přesněji vyjmenoval trasu vlaků, jinak jsem text nechal.

    Stojany - obrácená U umožňující zamknutí kola o rám by poskytla možnost přijet na svém či sdíleném kole a pokračovat vlakem do zastávek Praha-Žvahov, Jinonice, Cibulka, Stodůlky, Zličín, Hostivice-Sadová, Hostivice (a některými vlaky také: Hostivice-U hřbitova, Hostivice-Litovice, Chýně, Chýně jih, Rudná u Prahy). Nebo naopak přijet vlakem a pokračovat na kole. Navrhuji postavit obrácená U tak, aby bylo možné je v příštích letech dovybavit zastřešením a tím zvýšit jejich využití. Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Návrhy stojanů, které se objeví předá Miroslav Skřípek na schůzce radniční pracovní skupiny pro cyklodopravu. Smíchov, Radlice, Jinonice, Košíře, Motol, Barrandov, Hlubočepy, Cibulka.

    Please sign in to vote.

  • Stojan, HUB

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Kvalitní obrácená U. Chodník je úzký a proto považuji za nejlepší umístění ve vozovce přímo před vchodem místo dvou parkovacích míst pro auto. Tímto způsobem byl zvýšen celkový počet parkovacích míst např. před berlínským magistrátem. Vznikne 10 nových obrácených U s kapacitou 20 míst.

    Výhody konkrétního umístění:
    - kola nepřekáží chodcům, odpadá parkování u značky
    - při parkování kola není nutné překonávat obrubník případně se
    prodírat mezi zaparkovanými auty
    - odpadá parkování u zábradlí u stromů a přecházení ulice
    - bezproblémový příjezd bočními ulicemi, do kterých se odváží většina potenciálních pražských cyklistů

    Praha 5 chce vytipovat místa pro další stojany. Prý na ně dostane peníze. Smíchov, Radlice, Jinonice, Košíře, Motol, Barrandov, Hlubočepy, Cibulka.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top