Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 5 a jihozápad:

• Hlubočepská, A12

  Created by Miroslav Skřípek about 11 years ago // 2 threads

  • hlubocepska
  • praha_5
  • vyresene

  Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
  Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.

  Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.

  Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

The most popular issues, based on the number of votes:

• Cyklochodník Strakonická - spojka mezi Barrandovem a Smíchovem

  Created by Pavel Pola over 10 years ago // 2 threads

  • cyklostezka
  • cyklochodnik
  • castecne_vyresene

  Na levém břehu Vltavy končí cyklostezky kolem Barrandovského mostu u výjezdu z pobřežního chodníku u stanice Lihovar na Strakonické. Kdo chce pokračovat dál směrem Smíchov, Kampa, Malá Strana, apod., musí absolvovat buď cestu po Strakonické dvouproudovce nebo po rozbitém chodníku, kam naše skvělé zastupitelstvo nechalo za drahé peníze nainstalovat nesmyslné megakvětináče. Ty udělaly už z tak neprůjezdného chodníku ještě neprůjezdnější.

  Můj návrh:
  - odstranit všechny květináče z vyznačeného chodníku
  - udělat nájezdy a sjezdy na/z chodníku
  - položit nový asfalt (nebo aspoň vyspravit ty nejhorší místa)
  - označit jako oficiální cyklostezku

  Co tím získáme?
  - ideální spojku mezi Barrandovským mostem (kde se sbíhají cyklostezky ze všech stran) a Malou Stranou (protože u Erpetu začíná samostatný cyklopruh, který vede s drobným přerušením u Palackého mostu defacto až na Kampu)

  Co tím ztratíme?
  - nic, ten chodník teď stejně prakticky nelze využívat - pěší tam nechodí, s kočárkem se tam nedostanete kvůli těm květináčům, navíc je to na straně silnice, kde nejsou žádné domy, takže by to nikomu nemělo vadit
  - určitě to bude něco stát - ale při ceně těch květináčů to bude jen zlomek jejich ceny

  Cyklistům zdar!

  Pavel Pola

  Please sign in to vote.
• Podjezd mostu Legií po náplavce: Kampa - Janáčkovo nábřeží

  Created by Vratislav almost 10 years ago // 1 thread

  • cyklostezka
  • naplavka

  Elegantně se zbavit problémového průjezdu jižní částí Kampy, Šeříkovou, křížení s Vítěznou: Bypass mostu legií po cestě podél Vltavy a pak po betonovém stropě nad Čertovkou. Na úroveň Janáčkova nábřeží lehká, při povodni zdvihnutelná rampa. Pro směr zc. cykloobousměrky do Zborovské.

  Ambiciózní, možná šílené, ale řešící spoustu problémů! Současně nová promenáda i pro pěší, řeší nepříjemné křížení mostu Legií.

  Please sign in to vote.
• Hlubočepská, A12

  Created by Miroslav Skřípek about 11 years ago // 2 threads

  • hlubocepska
  • praha_5
  • vyresene

  Trasa A12 od Barrandovského mostu směrem do Hlubočep je využívána jak dopravními, tak rekreačními cyklisty včetně rodin s dětmi a slouží jako hlavní cyklistická tepna směrem do Prokopského údolí. Vyznačený úsek vede po ulici Hlubočepská, kde není příliš velký provoz, ale neobydlená oblast svádí k překračováni maximální povolené rychlosti v obci a cyklisté jsou tam velmi často ohrožováni rychle jedoucími automobily.
  Průjezd tímto úsekem považuji za nejnebezpečnější úsek pro cyklisty při průjezdu východ-západ skrz Prahu a rozhodně by si zasloužil nějakou úpravu.

  Ve směru od Hlubočep směrem k Barrandovskému mostu je silnice mírně z kopce, cyklisté jedou poměrně rychle, takže tam by stačilo doplnit cyklopiktokoridory. V opačném směru, tedy od Barrandovského mostu směrem nahoru do Hlubočep pak prověřit možnost zřízení cyklopruhu, kde to šířkové poměry dovolí, případně prověřit možnost vyznačení smíšené stezky po téměř nevyužívaném chodníku. V zastavěné části Hlubočep (za viaduktem) pak doplnit cyklopiktokoridory.

  Please sign in to vote.
• Vyřešené: Cykloobousměrka - Na Břevnovské pláni

  Created by User 175 (deleted) over 10 years ago // 2 threads

  • cykloobousmerka
  • vyresene

  Ulice Na Břevnovské pláni, je výborná, pro cestu z Řep na Ladronku, jedná se o ulici souběžnou s Bělohorskou, takže provoz je zde minimální a to je pro cyklisty pohodlné. Bohužel tato silnice je jednosměrná, takže ve směru na Ladronku se musí přejet velice frekventovaná Bělohorská (2 pruhy v každém směru + tramvajový pás; dokonce v mapě označená jako velice nebezpečné místo) a poté s velkou a zbytečnou zajížďkou se vracet na Bolívarovu, i když se mohlo jet krásně, přímo a plynule. Proč zobousměrněnit: 1) Bezpečnost - Nebude se muset přejíždět frekventovaná Bělohorská, 2) Plynulost - kvůli přejezdům Bělohorské se musí minimálně 2x zastavit, a zase rozjet což cyklistu stojí spoustu sil. 3) Napojení na již vzniklé cykloobousměrky Čistovická a U Boroviček

  Please sign in to vote.
• Lesní cyklotrasa V Borovičkách

  Created by Vratislav almost 9 years ago // 1 thread

  • cesta

  Návrh na vrstevnicovou cestu ve svahu nad Motolem, krerá by zajistila chráněné a rekreačně atraktivní spojení Ladronky a sídliště Řepy. Návrh je ve formě podrobně propracované vize a žádá si nejspíš vnesení do agendy Prahy 6 a 5.

  Please sign in to vote.
• cyklostezka podel ulice K Barrandovu

  Created by Cyril about 11 years ago // 1 thread

  • cyklostezka
  • barrandov

  Idealni legalni dopravni spojeni z Barrandova do centra soucasnosti znemoznuje zakazany vstup na oba chodniky tramvajove estakady. Dale ne uplne bezpecny usek podel koleji mezi zastavkou Geologicka a zacatkem tramvajoveho mostu.
  Alternativni trasa vede za protihlukovou zdi s nutnosti trikrat sesedat kvuli schodum a naslednym krizenim tramvajove trati na stary chodnik podel ulice K Barrandovu. Na ktery je sice povolen vstup, ale je zde nekolik zuzeni s nutnosti temer zastavit, nebo rovnou sesednout(dopravni znacky, stojan na autobusove zastavce) a zakonceni je na skale dvema ostrymi zatackami zakrytymi prerostlou vegetaci.

  Pokud se nenajde reseni, jak zlegalizovat pohyb po tramvajove estakade, bylo by vhodne odstranit prekazky na alternativni trase.

  Please sign in to vote.
• Průjezd z Palackého mostu na Anděl

  Created by Václav Novák almost 11 years ago // 1 thread

  • krizovatka
  • vyresene

  Obousměrný provoz kol v Lidické téměř umožňuje pohodlně přijet na Anděl přes Palackého most z pravého břehu. Brání tomu jen křižovatka s ulicí Svornosti, kde je přikázané odbočení doleva, ačkoliv hned za křižovatkou je v přímém směru cyklistické značení v tramvajovém pásu. Buď by měla být pro cyklisty vyznačena a upravena objížďka přes Janáčkovo nábřeží a Zborovskou, aby se nemusela upravovat křižovatka, nebo ještě lépe by měli být cyklisté před křižovatkou svedeni na tramvajový pás, na němž by je pak řídila signaliace shodná se současnou signalizací pro tramvaje (které také pokračují přímo).
  
  Vyřešeno v zimě 2018/19 při obnově signalizace.

  Please sign in to vote.
• Povolit kola na chodník podél tramvaje na Barrandov

  Created by Saša about 9 years ago // 1 thread

  • vyresene
  • legalizace

  Podél tramvajového tělesa vede krásně široký chodník, je na něj ale zákaz vstupu. To, že nejdu, ale jedu, měšťáky moc nezajímá... Fakt je, že chodník kolem silnice K Barrandovu je nebezpečný, uhýbal jsem před letící poklicí. Jezdí se tam nahoru běžně 80.

  Please sign in to vote.
• Cyklostezka podel tramvaje na Barrandov

  Created by ehmud almost 11 years ago // 1 thread

  • cyklostezka
  • barrandov

  Jedná se o nebezpečnou cestičku podél kolejí tramvaje mezi zastávkou Geologická a začátkem tramvajového mostu.
  Alternativní trasa sice vede za protihlukovou zdí nad tramvají, ale tam je nutné několikrát sesedat a vést či nést kolo (což je například s naloženým kolem nepříjemné zejména směrem nahoru) kvůli schodům.
  Podle mého názoru by bylo dobré (a ani ne tak drahé), aby se v tomto úseku vybudovala cyklostezka či stezka pro chodce a cyklisty vedoucí za stojany na troleje (mezi tramvají a silnicí K Barrandovu).

  Please sign in to vote.
• Vjezd na nákladové nádraží Smíchov

  Created by Václav Novák almost 11 years ago // 2 threads

  • zakaz
  • odeslano

  Cesta mezi Na Knížecí a Meet Factory nabízí bezpečnou alternativu Nádražní ulici, ale vjezd je zde zakázán. Povolení vjezdu cyklistům by skoro nic nestálo a odstranilo by to problémy, které kvůli tomu vznikají.

  Please sign in to vote.
• Lávka na Císařskou louku

  Created by Tomáš about 11 years ago // 1 thread

  Lávka na císařskou louku je zanesena v územním plánu, v současné době je její umístění opět projednáváno. Zda bude realizována a případně kdy je však nejisté.

  Lávka by umožnila průjezd Smíchova od Lihovaru ke Smíchovskému nádraží. Byla by alternativou k ulicím Nádražní a Strakonická, které nejsou pro cyklisty v současnosti přívětivé.

  (2017: updatována poloha lávky podle připravovaného projektu)

  Please sign in to vote.
• Legalizace vodorovné cesty Petřínem

  Created by Petr Dlouhý over 9 years ago // 1 thread

  • legalizace

  Petřínská cesta vedoucí od Úvozu kolem lanovky k ulici Na Hřebenkách by mohla být pro cyklisty velmi výhodná. Tato cesta umožňuje vyhnout se stoupání až na strahovský kopec.

  Cesta je většinou dostatečně široká a v (té užší) části dokonce již dnes legální. Na rozdíl od legální spojnice Strahova s Hellichovou je cesta navíc téměř po rovině, takže nesvádí k rychlé jízdě.

  Pro legalizaci by však bylo vhodné vybrat takovou formu, která nechává práva na straně chodců (tedy ne stezka pro chodce a cyklisty, ale např. pěší zóna nebo stezka pro chodce s dodatkovou tabulkou povolující vjezd cyklistů).

  Please sign in to vote.
• Vodící lišty na schodišti přes Smíchovské nádraží

  Created by Václav Řehák over 10 years ago // 1 thread

  • schodiste

  Lávka přes Smíchovské nádraží je často užívána pěšími i cyklisty, ale přístup na ní od parku u metra je přes dost vysoké schodiště. Doplnit ho vodícími lištami by pomohlo cyklistům (zvlášt majitelům těžkých kol) a možná i maminkách s kočárky.

  Please sign in to vote.
• Vyřešit napojení z A2 na most Závodu míru - nebezpečná křižovatka

  Created by Kratax over 9 years ago // 2 threads

  • nebezpecny
  • krizovatka

  Aktuální nulové řešení napojení velmi frekventované cyklostezky ve směru na Zbraslav / Modřany, složitá křižovatka ve směru z Modřan a Dolních Břežan, leckdy téměř nemožné pro cyklisty se bezpečně dostat na most. Po mostě jsou obousměrně chodníky pro pěší. Většina cyklistů končí tím, že najíždí na chodník a pokračuje až na konec mostu po chodníku, což není samozřejmě ideální.

  Please sign in to vote.
• Bezmotorové spojení metro Motol - Kaufland Vypich

  Created by Vratislav over 7 years ago // 1 thread

  • cyklostezka
  • cesta

  Od stanice metra Nemocnice Motol na Vypich by bylo žádoucí zřídit bezmotorovou, bezbariérovou cestu stávajícím lesoparkem. I přes značné převýšení bude využitelná pro pěší i cyklisty.

  Please sign in to vote.
• Zákaz vjezdu Nádražní kolem Smícháče

  Created by Mosquit over 8 years ago // 1 thread

  • zakaz_vjezdu
  • urgentni
  • chystana_uprava

  Připravuje se zákaz vjezdu všech vozidel (B1) v oblasti kolem Smícháče na Nádražní. Důvod = zvýšení bezpečnosti přestupujících.

  Více viz úřední deska
  http://urdeska.praha.eu/files/SCAN0001.PDF?ids=AF4m2JTLhhQ1HPoB0Z4j6w==

  ODA-1859/2016 zákaz vjezdu vozidel do ul. Nádražní v úseku Moulíkova - U Královské louky, Praha 5 veřejná vyhláška ODA 19.5.2016 - 3.6.2016

  Please sign in to vote.
• Legalizace chodníku Radlické od smyčky ke škole

  Created by Vratislav almost 9 years ago // 1 thread

  • cyklostezka

  Kandidát na pilotní legalizaci, leží na "klidové" trase Radlické vedlejšími ulicemi, jediný úsek, který nejde ve stoupání objet.

  Please sign in to vote.
• Legalizace a vyznační cyklotrasy A13 v úseku Pod Tratí - Rašínovo nábřeží

  Created by David almost 11 years ago // 1 thread

  • legalizace
  • odeslano
  • castecne_vyresene

  Cyklotrasa je z ulice Pod Tratí vedena přes nájezd (který není zrovna v nejlepší kondici) po chodníku. Po chodníku je vedena i ulicí Strakonickou, kterou překonává pomocí dvou přechodů pro chodce, až k lávce železničního mostu, po které překonává Vltavu. Vše bez povolení vjezdu cyklistů. Délka trasy je 500 m.
  Cyklista vedoucí kolo urazí tuto vzdálenost (pokud neuvažujeme čekání na přechodech, závěrečné schody jsou počítány vždy jako + 1 min.) nejdříve za 13 minut. Cyklista jedoucí rychlostí 20 km/hod trasu překoná nejdříve za 4 minuty. Rozumnou rychlostí cca. 10 km/hod (je zde minimální počet pěších) trasu překonáte nejdříve za 7 minut. Legalizace stezky tak, aby při dodržování zákona nebyla zbytečným zdržením ale vhodnou spojnicí břehů Vltavy, by vyžadovala:
  1) povolit vjezd cyklistů na dotčené chodníky a lávku mostu
  2) upravit přechody pro chodce na smíšené pro chodce a cyklisty (za úvahu zde stojí vzhledem k šíři komunikace a bezohlednosti řidičů k chodců již při současném stavu i změna na přechody řízené světelnou signalizací)
  3) opravit nájezd z ulice Pod Tratí na chodník
  4) vhodné by bylo legalizovat i úsek chodníku k ulici U železničního mostu, kde je trasa A13 vedena v opačném směru (opět bez povolení vjezdu cyklistů).
  

  Please sign in to vote.
• Stezka z Ladronky na Petřín

  Created by Jirka over 8 years ago // 1 thread

  • cyklostezka
  • a140
  • ladronka
  • petrin

  Dvě významné rekreační oblasti - Petřín a Ladronka jsou odděleny jízdou Atletickou ulicí, která postrádá jakákoliv cykloopatření. V budoucnu by tudy měla být značena cyklotrasa A140. V současnosti rozhodně většinově nevhodné pro jízdu s dětmi, rozhodně nenaplňující potenciál, které by propojení těchto dvou oblastí kvalitní cyklostezkou mohlo mít.

  Lepší propojení by přineslo:
  Souvislé napojení centra (Újezd, Pohořelec) a horní stanice lanovky na stezku na Ladronku a dále ke Hvězdě a do Ruzyně/Řep.
  Napojení kolejí Strahov na oblast Ladronky.
  Propojení rekreačních oblastí Ladronky, Petřína a Hvězdy.

  Spojující úsek by měl být v obdobné kvalitě jako stezky, které propojuje. Tudíž je zde nutné vybudovat co nejchráněnější infrastrukturu a zachovat standard Petřína a Ladronky. Ideálně v nejpřímější variantě ulicí Atletická, prostor by se zde při vůli k realizaci našel. Lze uvažovat i o vedení severněji od stadionu, ale toto trasování představuje nepříjemnou zajížďku.

  Please sign in to vote.
• Radlická - mrtvý cyklista, dobrý cyklista

  Created by David over 10 years ago // 1 thread

  • prekazka
  • odeslano
  • neprostupne_uzemi

  Spodní část Radlické je cyklisticky celkem nepříjemná oblast. Pokud se odsud chcete dostat do centra a nechcete překonávat okolní kopce nebo jet po 3/4 proudé komunikaci s tramvajovým pásem, případně po chodníku, nemáte jinou možnost než přenést kolo přes lávku nad Smíchovským nádražím. Není možno vyřešit elegantněji?

  Please sign in to vote.
• Změna příčných prahů na A114 v ulici Werichova

  Created by David over 10 years ago // 1 thread

  • prekazka
  • pricne_prahy
  • odeslano

  Na A114 jsou v ulici Werichova umístěny dva souvislé příčné zpomalovací prahy (v plastovém provedení) a další 3 jsou mezi ulicemi Werichova a U Náhonu. Položeny jsou přes celou šíři vozovky. Vzhledem k přechodům a k obytné a pěší zóně s vysokým pohybem chodců, cyklistů i aut zde pravděpodobně mají opodstatnění. Cyklisté však nejsou skupinou, která by zde představovala z pohledu bezpečnosti chodců největší riziko. S výjimkou příčného prahu u křižovatky s ulicí "U Klukovic" ve směru ke křižovatce, kde je dostatečná mezera, však tyto prahy nejdou cyklisty objet. Výměna za příčný práh složený z jednotlivých "bodů", nebo alespoň vynecháním jednoho dílu po každé straně by se rozhodně zvýšil komfort průjezdu cyklistů po této trase.

  Please sign in to vote.
• A113 - pesina za benzinkou Lukoil

  Created by Cyril almost 11 years ago // 1 thread

  • cyklostezka
  • povrch
  • odeslano

  Rozsireni pesinky a zmena za zpevneny povrch za benzinovou stanici Lukoil az k ulici Slavinskeho. Logicka navaznost na podnet ke zlepseni povrchu useku A112 od Sidliste Barrandov do Chuchelskeho haje http://p5.cyklistesobe.cz/issues/183-zmena-povrchu-komunikace-na-a112

  Please sign in to vote.
• Změna povrchu komunikace na A112

  Created by David almost 11 years ago // 1 thread

  • zvyseni
  • vyuziti
  • cyklostezky
  • odeslano

  Na A112 od ulice K Barrandovu směrem k Chuchelskému háji je 275 m nezpevněného povrchu. Vzhledem k velkému sklonu je povrch v létě plný tvrdých erozních rýh a ztvrdlých děr po koňských kopytech (pohyb koní z nedalekého ustájení), od jara do podzimu je pak tento úsek většinou blátivý a zakončený dole kaluží či kluzištěm. To značně znesnadňuje jak pravidelný pohyb cyklistů (po tmě po blátě na úzkých gumách - nic moc do kopce ani z kopce, přijet do práce s bahnem na bundě - taky bezva), tak znemožňuje pohyb rodin s dětmi do nedalekého Zookoutku MČ Praha 5 v nedalekém Chuchelském háji. Návštěvníci Zookoutku - nejčastěji matky s malými dětmi či rodiny - ze sídliště Barrandov proto raději objíždí tento úsek cca. 5 km objížďkou přes Slivenec, i když touto trasou je vzdálenost pouze 1 100 m (takže i na procházku s kočárkem)

  Please sign in to vote.
• vhodnost cyklokoridoru/piktokoridoru

  Created by Lukáš M almost 9 years ago // 2 threads

  • silnice
  • castecne_vyresene

  Zvýšení pocitu bezpečnosti při jízdě do kopce tam, kde je na to silnice více než dostatečně široká.

  Please sign in to vote.
• Plzeňská z centra - integrace cyklo

  Created by vlákno over 6 years ago // 1 thread

  • cyklopruh
  • praha5
  • a14

  Páteřní A14 na Plzeňské není integrována v dopravním řešení ulice, takže jezdit po ní je nepříjemné, zejména do kopce směrem z centra. Alternativní trasy vzhledem k terénu přitom neexistují.
  Ideálně integrovat až k Bucharově, šířkové poměry ulice by měly umožnit zachovat dva jízdní pruhy a přidat cyklopruh.

  Please sign in to vote.